河南人最近聊起周口港两眼放光，郑州却急得冒火星子——2024年周口港货物吞吐量突破5200万吨，直接把省城航运梦碾成了渣。
这事儿戳中的哪止是航运焦虑，分明是全省产业升级的生死时速。
沙颍河上漂着的不是货船，是周口逆天改命的金钥匙。
人家现在18条国内航线直通长三角，国际集装箱都玩到毛里求斯去了，郑州港还在图纸上画圈圈。
省里给周口港批的临港产业集群，光今年就砸了上百亿，益海嘉里、周口钢铁这些巨无霸追着港口跑。
最绝的是黄寨站到港区的铁路专线眼瞅着要通车，铁轨怼到码头边，龙门吊直接往火车上甩货，这种物流配置放在内陆省份能馋哭隔壁安徽。
看着周口港每天30列火车进出，郑州怕是要咬着被角哭。
当初全省搞水运大开发，谁不是从零开始？
结果周口硬生生把沙颍河整成了黄金水道，郑州守着黄河干瞪眼。
现在省里先进制造业转型卡在物流瓶颈上，西边洛阳盯着中欧班列，东边周口攥着通江达海的命门，堂堂省会反倒成了夹心饼干。
要说河南老铁心里没点小九九，谁信呢？
刷到周口港龙门吊装卸的视频，突然想起去年在火车上看麦浪翻滚的场景。
金灿灿的丰收背后，是无数老乡挤破头往外跑的心酸。
现在港口带起来的工厂招工牌子都挂到村口了，玉米大豆不用再千里迢迢运出去让人赚差价。
这波要是成了，河南人终于不用跪着种地，能站着把工业化的饭吃了——周口港扛着的哪是集装箱，分明是中原崛起的脊梁骨。